鳳凰彩票 漲價漲價！新能源替代潮來襲 下一個“蘋果級”回報就在眼前？
2026-01-172025年以來，銅漲價、鋰漲價，鎳鈷漲價，鋁漲價，甚至連硫磺也在漲價，這顯然不是單純的經濟復蘇或貨幣現象所致，因為水泥、玻璃、鋼鐵等其他資源品行情依然在底部盤整。 “春江水暖鴨先知”，榕樹投資翟敬勇對新能源行業的跟蹤長達10年。他感受到的是一輪由于新能源行業需求爆發而導致的資源品漲價超級周期。 2016年，比亞迪董事長王傳福也曾在一個論壇上預言，“電動汽車的發展給鋰資源從豐富帶來緊張，給鎂資源帶來巨大的提升和利用，對銅資源可能會帶來短缺。”10年之后，王傳福的預言正在變為現實，而新能源龍頭企業
鳳凰彩票welcome 讓汽車更安全！新能源車技術標準收緊 十余項新規明年密集落地
2026-01-17技術加速迭代推動汽車產業轉型升級下，我國新能源乘用車及領航輔助駕駛（高速和城市NOA）滲透率均已雙雙超過60%，但由此帶來的安全及相關技術標準滯后等問題愈發突出。 {jz:field.toptypename/} 在此背景下，與新能源整車安全密切相關的技術標準在過去一年密集出臺。據財聯社記者不完全統計，2025年共有12項技術安全標準要求或征求意見稿出臺，覆蓋動力電池、整車安全、智能網聯及關鍵零部件等領域，且大多將于明年落地實施。 電池作為新能源汽車的“心臟”，其安全性直接關乎車輛的整體安全。2
鳳凰彩票welcome 最新高增長潛力的新能源賽道股 31股獲機構扎堆看好
2026-01-17AI數據中心的加速擴張，疊加“反內卷”浪潮的推進，新能源賽道2026年有望迎來新機遇。 兩部門：到2030年，支撐新能源發電量占比達30％左右 2025年12月31日，國家發展改革委、國家能源局聯合發布《關于促進電網高質量發展的指導意見》（簡稱《意見》）。其中提出，到2030年，主干電網和配電網為重要基礎、智能微電網為有益補充的新型電網平臺初步建成，主配微網形成界面清晰、功能完善、運行智能、互動高效的有機整體。電網資源優化配置能力有效增強，“西電東送”規模超過4.2億千瓦，新增省間電力互濟能力
鳳凰彩票welcome “拒保”陰云下的新能源車險調查：省下的油費 補不上保險的窟窿
2026-01-17“新能源車省下來的油費都交保險了。”近日，來自上海的一位新能源車主向第一財經記者表示，他名下有幾輛新能源汽車，最貴的蔚來ES8今年保費過萬，另外保費大幾千的也有，這讓他產生了賣車的念頭。 新能源汽車保費高并不是上述一位車主的遭遇。記者調查得知，售價在10萬元級的零跑B10今年首年保費約5500元，售價20萬元級的阿維塔06首年保費約8000元，售價30萬元級的特斯拉Model Y L首年保費約8900元。 “天下苦‘新能源車險’久矣。”近日，來自河南鄭州的新能源輕型商用車經銷商付航向第一財經記
鳳凰彩票welcome 實測十余款新能源車門把手：眼花繚亂的開門方式 能否保障安全？
2026-01-17一場發生在成都的意外爆燃事故，讓汽車門把手的隱蔽安全機制成為市場矚目的焦點。 10月16日，第一財經記者實地探訪上海一處大型商圈，對特斯拉、小鵬、問界等十余個主流品牌展開隨機測試，發現隱藏式把手雖為主流，但其背后的安全邏輯與開啟方式卻千差萬別。 多名銷售告訴記者，“10.13成都小米SU7爆燃事故”后，大家對于門把手的安全機制高度關注。 記者隨機測試的十余款車包括特斯拉Model Y，極氪的001、7x和9x，豐田的bz5和鉑智3x，問界M8 EV，M5，小鵬P7和mona03，長城歐拉、哈弗
莊閑和游戲網 新能源汽車質量提升與智能車燈專題啟動會召開
2026-01-17{jz:field.toptypename/} 近日，由中國汽車工業協會組織、星宇股份牽頭承辦的“中國新能源汽車質量和可靠性提升工程推進會暨智能車燈及視覺系統專題啟動會”在常州成功召開。來自一汽紅旗、北汽集團、吉利汽車、長城汽車、蔚來汽車、理想汽車、賽力斯集團、江淮汽車、中國重汽等主流整車企業，以及華域視覺、大茂堤維西、華為引望等產業鏈核心企業的三十余位代表與專家齊聚一堂，共同啟動專項工作，探討建立智能車燈質量與可靠性保障體系的路徑與方案。
莊閑和app 新能源浪潮下的創新蝶變 鵬翎股份詳解轉型之道
2026-01-17“敬畏市場，擁抱競爭，是保持企業活力的關鍵。”鵬翎股份總裁王東在接受中國證券報記者采訪時，一語道破鵬翎股份三十余載風雨淬煉下穿越周期、成長壯大的底層邏輯。 深耕汽車零部件行業三十多年以來，鵬翎股份錨定核心業務，在汽車流體管路行業保持引領地位。新能源汽車市場的爆發，為企業帶來前所未有的戰略機遇窗口。“面對巨大的市場變化，我們進攻了三年，處于‘急行軍’狀態。過去三年，我們從傳統的汽車零件供應商逐步向系統總成提供商轉型，同時公司自制率也在提升，這是一個很大的轉變。”王東介紹。 “公司力爭在三年內成為
莊閑和游戲網 三部門召開新能源汽車行業企業座談會：堅決抵制無序“價格戰”
2026-01-1736 氪獲悉，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局 1 月 14 日聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。工業和信息化部裝備工業發展中心、汽車工業協會、17 家重點汽車企業等單位有關負責同志參加會議。會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序"價格戰"，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。
莊閑和app 發改委：新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法即將出臺
2026-01-171 月 13 日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹《固體廢物綜合治理行動計劃》有關情況。國家發展改革委副主任周海兵表示，《行動計劃》明確，要厘清政府和企業的責任邊界，堅持"誰污染、誰治理"，杜絕出現"企業賺了錢卻留下污染"，讓政府和社會公眾買單的現象。接下來，發改委將會同有關部門完善配套制度，出臺新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法，修訂產業結構調整指導目錄，加大落后工藝裝備限制和淘汰力度。（證券時報）
AG莊閑游戲APP 車齡七年的新能源汽車是否建議報廢置換，2019年為何是一道坎？
2026-01-17"鼓勵 2019 年 12 月 31 日前注冊登記的新能源乘用車報廢并置換符合標準的乘用車，六年的汽車應該去報廢嗎？" "準確的車齡是剛滿七年，今年是第八年。" "然而又應該報廢嗎？" 新一年的《關于 2026 年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》在熱烈討論中，其中關于鼓勵上述范圍內的車輛報廢成為一部分網友所關心的話題。2019 年 12 月 31 日之前注冊登記的新能源汽車當然包括 2019 年購入的車輛，有些網友認為這些車的車齡才五六年，實際這是常識性的錯誤理解；2019、20
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