曾經(jīng)在中國市場高歌猛進(jìn)的奔馳、、奧迪，正集體遭遇滑鐵盧。 2025年銷量數(shù)據(jù)顯示，奔馳在華交付57.5萬輛，同比驟降19%；寶馬以62.5萬輛位居第一，但同樣下滑12.5%；奧迪售出61.72萬輛，同比減少5.6%，是跌幅最小的，但仍難以扭轉(zhuǎn)整體頹勢。 從銷量數(shù)據(jù)來看，奔馳遭遇了最為嚴(yán)重的打擊。不僅銷量在BBA中墊底，19%的跌幅也是三家中最大的，這意味著奔馳在中國市場失去了近五分之一的客戶。奔馳部分車型的銷量表現(xiàn)更是慘不忍睹，其電動車整體月銷量已跌至千輛級別。 寶馬雖然以1.23萬輛的微弱優(yōu)

1月12日，紅星新聞記者從阿里司法拍賣平臺獲悉，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)阿拉爾墾區(qū)人民法院將于1月17日在阿里司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺上對一輛寶馬轎車進(jìn)行拍賣，起拍價(jià)1元。 ▲拍賣信息截圖 拍賣平臺信息顯示，這是一輛新N牌照的寶馬轎車，系涉刑資產(chǎn)，初次登記日期為2001年4月16日，車輛逾期未年檢，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。拍賣成交后，需將車輛報(bào)廢證明交到法院。因車輛長時(shí)間停放，無法正常啟動，輪胎氣壓不足，本次拍賣不包含車牌號。 記者注意到，該寶馬車此次起拍價(jià)為1元，保證金2000元，增加幅度為1元或1元的整數(shù)倍。值得注

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。 網(wǎng)易汽車1月9日報(bào)道 集團(tuán)剛剛發(fā)布的2025年業(yè)績顯示，全在球汽車行業(yè)面臨市場競爭加劇、消費(fèi)需求迭代等多重挑戰(zhàn)下，全球業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)增長。數(shù)據(jù)顯示其2025年全球交付BMW、MINI和Rolls-Royce汽車2,463,715輛。中國市場仍為其全球最大單一市場，全年售出625,527輛BMW和MINI品牌汽車，為2026年市場拓展奠定基礎(chǔ)。 強(qiáng)化核心產(chǎn)品矩陣 細(xì)分市場格局生變 2025年，寶馬集團(tuán)通過差異化、個(gè)性化產(chǎn)品布局應(yīng)對市場變化，核心產(chǎn)品線在不

2025年對BBA而言又是充滿挑戰(zhàn)的一年。 近日，傳統(tǒng)豪華車三強(qiáng)BBA（奔馳、寶馬、奧迪）先后發(fā)布了2025年全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，奔馳和奧迪去年全球銷量均有明顯下滑，僅寶馬微增0.5%。 具體來看，寶馬以246.37萬輛的全球交付量穩(wěn)居三強(qiáng)首位，同比微增0.5%，成為唯一保持增長的品牌；奧迪全球交付162.36萬輛，同比下降2.9%；奔馳表現(xiàn)最弱，集團(tuán)全年交付216萬輛，同比下滑10%，其核心乘用車板塊交付180萬輛，同比下滑9%，已連續(xù)六年銷量走低。 就中國市場的表現(xiàn)來看，BBA悉數(shù)下跌

IT 之家 1 月 14 日消息，種種跡象其實(shí)早已顯現(xiàn)，如今這一消息終于塵埃落定：寶馬正式宣布停產(chǎn) X4 車型。寶馬發(fā)言人弗洛里安 · 莫澤（Florian Moser）在致 BMWBLOG 的郵件中透露，最后一輛 X4 已于 2025 年 11 月完成組裝。IT 之家注意到，目前 X4（G02 款）已從美國官網(wǎng)下架；盡管部分國家的官網(wǎng)上仍有該車型的展示頁面，但消費(fèi)者已無法進(jìn)行個(gè)性化定制下單。不過，若有意入手，市場上大概率仍有少量庫存車可供選購。 此前，寶馬推出的全新 X2 車型尺寸較初代大幅

IT 之家 1 月 14 日消息，寶馬移除了一項(xiàng)車主們數(shù)十年來習(xí)以為常的關(guān)鍵功能，已在線上線下引發(fā)廣泛爭議。盡管大多數(shù)在售車型仍保留旋鈕設(shè)計(jì)，但新款 iX3 的問世，無疑釋放出寶馬正逐步淘汰這一配置的明確信號。作為第二代電動 SUV，該車取消了傳統(tǒng)的 iDrive 控制旋鈕，而這一改動未來將全面應(yīng)用于寶馬旗下所有新產(chǎn)品。 對于實(shí)體控制旋鈕的消失，有人惋惜，也有人不以為然。體驗(yàn)過 iDrive X 系統(tǒng)的用戶，似乎更愿意依賴觸摸屏操作。寶馬向科技媒體 TechRadar 表示，目前尚未收到任何新

中新經(jīng)緯 1 月 6 日電 ( 龔宸芫 ) "這一次降價(jià)是官方指導(dǎo)價(jià)下降，但在我們店里， ( 車輛 ) 優(yōu)惠完的價(jià)格和之前比沒有太大變動。比如廠家指導(dǎo)價(jià)多優(yōu)惠 3 萬元，那我們就少優(yōu)惠 3 萬元。"北京北五環(huán)一家寶馬 4S 店銷售王寧 ( 化名 ) 4 日對中新經(jīng)緯說。 1 月 2 日，寶馬中國宣布，自 2026 年 1 月 1 日起，對旗下超 30 款主力車型進(jìn)行建議零售價(jià)調(diào)整，其中 24 款車型的降幅超 10%，6 款超 20%，部分車型最高官降 30 萬元。 這波降價(jià)給終端消費(fèi)市場帶來了

價(jià)格戰(zhàn)的"蝴蝶效應(yīng)"趕緊顯現(xiàn)吧！管他呢，能省銀子買好車才是王道。 2026 年剛開年，寶馬就迫不及待地在車市扇動了一下"翅膀"。 寶馬公司宣布，1 月 1 日起，寶馬中國對旗下 31 款主力車型進(jìn)行建議零售價(jià)調(diào)整，其中 24 款車型的降幅超 10%，5 款超 20%；寶馬 iX1 eDrive25L 降幅最大，達(dá) 24%；寶馬 i7 M70L 的降價(jià)金額最高，達(dá) 30.1 萬元。 這 31 款寶馬車型中，調(diào)價(jià)前只有 3 款的建議零售價(jià)低于 30 萬元，調(diào)價(jià)后增至 10 款。售價(jià)最低的寶馬 22

新年伊始，各家車企之間的競爭就進(jìn)入了白熱化階段，面對新能源汽車購置稅減半、國家購車補(bǔ)貼方式調(diào)整等新政策的出臺，多家車企推出了各類福利促銷等活動吸引用戶。 1 月 7 日，時(shí)代財(cái)經(jīng)以消費(fèi)者身份走訪了廣州多家汽車門店。其中，特斯拉 1 月 6 日推出了限時(shí)超長期購車方案，隨即吸引了一批消費(fèi)者。時(shí)代財(cái)經(jīng)在店內(nèi) 20 分鐘時(shí)間內(nèi)，就有十余組用戶進(jìn)店看車。一名特斯拉銷售告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，"這兩天咨詢相關(guān)金融政策的用戶不少。" 而在小米汽車的門店，1 月 7 日上午，小米汽車剛官宣新一代 SU7 開啟小訂，加

圖片 今天是精讀君陪伴你終身成長的第4368天精讀君通識詞典已上線2154個(gè)詞條 最近刷到一位寶媽的育兒日常視頻。 鏡頭里的小女孩坐在梳妝鏡前，任由媽媽的指尖在發(fā)間穿梭，母女倆齊聲念著： “我很重要，我很樂觀，我很特別，我會擁有美好的一天……” 稚嫩的童聲與媽媽溫柔的引導(dǎo)交織，這一幕溫暖了無數(shù)網(wǎng)友。 本以為只是尋常的親子互動，卻沒想到評論區(qū)里，很多人都在分享自己相似的經(jīng)歷： 有人說每天清晨的對鏡朗讀已成習(xí)慣； 有人坦言曾在自卑低谷時(shí)靠這樣自創(chuàng)的“咒語”重建勇氣； 更有人驚嘆于這種“正念儀式”帶