蓋世汽車訊 2025 年全球汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，豐田依舊穩(wěn)坐全球車企銷量榜首，該品牌公布 2025 年全球汽車銷量達 1050 萬輛，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。這一數(shù)字較上一年增長 3.7%，銷量增長得益于豐田在日本本土及各大國際主力市場的業(yè)績均有所提升。
值得關(guān)注的是，即便面臨美國關(guān)稅政策帶來的不確定性，以及全球貿(mào)易壓力持續(xù)加大的背景，豐田依然實現(xiàn)了這一銷量成績。
盡管在特朗普政府時期，日本最終躲過了更為嚴(yán)苛的貿(mào)易懲罰，但仍面臨關(guān)稅大幅上調(diào)的局面。美國將日本汽車及零部件的關(guān)稅從 2.5% 提高至 15%，這也促使豐田等日系車企調(diào)整生產(chǎn)策略，以降低關(guān)稅帶來的沖擊。
豐田此次公布的 1050 萬輛銷量具體為 10536807 輛，該數(shù)據(jù)包含雷克薩斯品牌，但未計入大發(fā)和日野的銷量。若將這兩家子品牌的銷量納入統(tǒng)計，豐田集團 2025 年全球總銷量將升至 1130 萬輛，大幅領(lǐng)先大眾集團的 900 萬輛（較 2024 年下滑 0.5%），并就此實現(xiàn)全球銷量六連冠。
盡管面臨中國品牌的競爭加劇，且豐田在純電動汽車領(lǐng)域的布局始終滯后，但該品牌 2025 年銷量仍較 2024 年的 10159336 輛實現(xiàn)穩(wěn)健增長。同時豐田還擴大了全球產(chǎn)能，2025 年全球汽車產(chǎn)量達 1120 萬輛，同比增長 5.7%。
亞洲仍是豐田最重要的市場。2025 年豐田在該地區(qū)售出 328.5 萬輛汽車，同比增長 2.2%。在全球最大的汽車市場中國，豐田銷量小幅增長 0.2%，至 178 萬輛，這一微弱的增長得益于該品牌推出了 bZ3X 和 bZ5 兩款純電車型。
{jz:field.toptypename/}北美市場是豐田的另一大增長亮點，2025 年銷量從 2024 年的 272.9 萬輛增至 292.9 萬輛，同比大漲 7.3%。其中美國市場貢獻了主要的增長額，銷量同比增長 8%；加拿大市場同比增長 4.4%；墨西哥市場也實現(xiàn) 3.6% 的同比增長。
歐洲市場方面，金沙電玩豐田銷量為 118.2 萬輛，同比微增 1.4%；拉美市場銷量則下滑 3.2%，至 472049 輛。
作為豐田的本土市場，日本也交出了亮眼的增長成績，2025 年銷量同比增長 4.1%，達 150.1 萬輛，約占豐田全球銷量的 18%。而若計入大發(fā)、日野的銷量，豐田集團在日本本土的總銷量同比增幅更是達到 12%。
目前豐田電動化車型的銷量已占其全球總銷量的近一半。2025 年該品牌共售出 499.4 萬輛電動化車型，同比增長 10.2%。不出所料，傳統(tǒng)油電混動車型仍是絕對主力，銷量達 443.3 萬輛，同比增長 7%。
豐田輕混車型的銷量迎來爆發(fā)式增長，同比大漲 86.8%，至 177172 輛；插電式混動車型銷量同樣走高，同比增長 19.5%，達 183845 輛。
純電動汽車（BEV）雖基數(shù)較低，但同比增速同樣亮眼，銷量從 2024 年的 139892 輛增至 199137 輛，同比增長 42.4%。其中，豐田純電車型在日本本土僅售出 4227 輛。與此同時，氫燃料電池車型的銷量遭遇大幅下滑，2025 年僅售出 1257 輛，同比暴跌 29.3%。
2025 年雷克薩斯全球銷量為 882231 輛，同比增長 3.6%。北美市場仍是該豪華品牌的核心增長極，銷量同比增長 7.5%，達 408070 輛；亞洲市場銷量則小幅增長 0.3%，至 237946 輛。
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