陽光訊（記者 佟怡 文/圖）2月6日，在陜西安康西站鋪軌現(xiàn)場，隨著最后一對鋼軌精準(zhǔn)落位并完成鎖定，標(biāo)志著西康高鐵全線軌道鋪設(shè)順利完成，全面轉(zhuǎn)入線上施工和聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備階段，為后續(xù)開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

西康高鐵穿越秦嶺山脈，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。據(jù)悉，該線路正線鋪軌341.49公里、站線鋪軌19.62公里（上下行），共鋪設(shè)道岔78組，線路橋隧比高達94%，鋪軌過程中不僅面臨道岔運輸不便、交叉施工作業(yè)密集等難題，對施工安全和精度也提出了極高要求。面對多重挑戰(zhàn)，全體參建單位科學(xué)謀劃、協(xié)同發(fā)力、攻堅克難，確保鋪軌工程優(yōu)質(zhì)高效推進。

為確保鋪軌施工優(yōu)質(zhì)高效完成，西成客專陜西公司深化精品工程創(chuàng)建，系統(tǒng)優(yōu)化施工組織，強化科技創(chuàng)新引領(lǐng)。通過應(yīng)用先進的軌道工程運輸管理智控平臺進行全域智能管控，金沙電玩城app下載實現(xiàn)了鋪軌作業(yè)全過程數(shù)字化、可視化、精準(zhǔn)化管理，有效克服復(fù)雜地形帶來的施工難題，保障了施工安全與質(zhì)量。在歷時數(shù)月的鋪軌攻堅中，各環(huán)節(jié)緊密銜接，高效運轉(zhuǎn)。

西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?、穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽等地，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、牛背梁、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由目前的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求，服務(wù)鄉(xiāng)村振興，促進地方經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，助力西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。

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